本文摘要：女子横穿马路时撞到飞来摩托车驾驶员飞出有几米后昏倒律师称之为行人并非法定弱势一方 行人爆胎后离开了否算数“逃离现场”? 在一般人的理解中，交通事故中的行人往往正处于弱势，如果车辆坚决伤势行人干什么自由选择肇事逃离现场，则司机将面对严苛的法律处罚。

女子横穿马路时撞到飞来摩托车驾驶员飞出有几米后昏倒律师称之为行人并非法定弱势一方 行人爆胎后离开了否算数“逃离现场”? 在一般人的理解中，交通事故中的行人往往正处于弱势，如果车辆坚决伤势行人干什么自由选择肇事逃离现场，则司机将面对严苛的法律处罚。但如果是行人撞到刷了车辆，且并未报警即离开了现场，否也算数肇事逃离现场呢?行人否包含交通肇事罪主体?近日，在广西梧州市就再次发生了这样一起交通事故。律师回应，女行人的违法行为造成了事故的再次发生，因此应该承担责任，构成犯罪则要追究其刑事责任。

据路面监控及网友获取的行车记录仪视频表明，事发当天早上9点10分左右，在广西梧州市红岭路一路段，一名女性行人在较慢横穿马路时，撞到上一辆正在行经的摩托车。摩托车驾驶员人必要向前飞向了三到五米，身体撞击到了前面放在路边的一辆三轮车。因极大的碰撞，再行再加腿部被摩托车压伤，摩托车驾驶员当场昏倒在地。事故现场经常出现众多摊的血迹。

跌倒的女行人抱住拍拍身上的尘土，若无其事，头也不回地踏上公交车，几乎没考虑到摔倒的摩托车驾驶员。随后，路上其他行人立刻上前检查伤者情况，并电话了报警电话。由于事故较为类似，警方回应，不会对这起事故不作更进一步调查。

案件分析行人负起事故责任 根据规定，行人通过路口或者掠过道路，应该回头人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道，应该按照交通信号灯命令通行;通过没交通信号灯、人行横道的路口，或者在没过街设施的路段掠过道路，应该在证实安全性后通过。这位女行人的违法行为造成了交通事故的再次发生，因此，她应该胜事故责任，并分担对摩托车驾驶员人身财产损失的民事赔偿金。

交通逃离现场低于量刑3年 不管是行人、机动车一方还是非机动车一方，再次发生交通事故，都要分担适当的法律责任，如果构成犯罪，都要追究责任刑事责任。不不存在行人否包含交通肇事罪主体的问题，行人构成犯罪不准追究责任刑事责任。如果再次发生交通事故，导致一人丧生，分担事故主要责任或者全部责任的一方交通事故的当事人包含交通肇事罪，要依法追究刑事责任。

再次发生交通事故后，交通事故的当事人必需要维护现场、报案、救治伤者，再次发生交通事故后逃离现场是要从宽惩处的。如果构成犯罪，一般情况下在有期徒刑三年以下量刑，如果逃离现场，则在三年以上量刑。责任确认再行看谁有优先通行权 事故责任的确认，无法从谁撞到谁的表面现象辨别，主要是根据路权原则、安全性原则来展开分析判断。

要根据道路通行的原则辨别谁有路权，谁有优先通行权。如果是在路口，信号灯禁令摩托车通行，行人过马路撞到上摩托车，事故也是摩托车一方的责任。如果在没信号灯的路口，行人与机动车通行原则是，行人有优先通行权，机动车必需拐弯行人。

摩托车否确认为机动车也是责任确认的关键。一般情况，燃油摩托车不会被指出是机动车，电动车是非机动车，但经改装成的电动车有可能会被检验为机动车。

摩托车否肇事?摩托车否归属于质量合格产品?都是必须展开检验、辨别的问题。行人并非法定弱势一方 行人和机动车驾驶员人的高低者地位在一定条件下可互相转化成，而非相同恒定的。根据道路交通事故处理程序的规定，公安机关交通管理部门应该根据当事人的不道德对再次发生道路交通事故所起的起到以及罪过的相当严重程度，确认当事人的责任。

因一方当事人的罪过造成道路交通事故的，分担全部责任;因两方或者两方以上当事人的罪过再次发生道路交通事故的，根据其不道德对事故再次发生的起到以及罪过的相当严重程度，分别分担主要责任、同等责任和次要责任;各方皆无造成道路交通事故的罪过，归属于交通意外事故的，各方皆无责任。一方当事人蓄意导致道路交通事故的，他方无责任。律师警告移动伤者前需先照片 在驾驶员过程中如遇上行人违背交通规则，并造成交通事故，司机应该立刻行驶，维护现场，并很快报案。如果有人员伤势，必须移动车辆维护伤者时，要展开车辆方位、伤者方位等标示，最差利用手机展开照片、视频，相同现场情况。

待交警到现场后，索取对方现实姓名、家庭住址、工作单位、联系电话、身份证号码等信息;如果事故确认为行人责任，须要保有好事故认定书和涉及损失的证据;对方如果不赔偿金，可控告到法院。行人不应留意以下规定 1.不得转入高速公路 2.不得横跨、倚坐道路隔绝设施，不得扒车、擅自拦车或者实行阻碍道路交通安全性的其他不道德 3.儿童儿童以及无法辨识或者无法掌控自己不道德的精神疾病患者、智力障碍者在道路上通行，应该由其监护人、监护人委托的人或者对其负起管理、维护职责的人率领 4.盲人在道路上通行，应该用于盲杖或者采行其他导盲手段 5.通过铁路道口时，应该按照交通信号或者管理人员的指挥官通行;没交通信号和管理人员的，应该在证实无火车驶临后，很快通过。法制晚报 文/记者梅双制图/毛京东股权激励新规重点条文解析概要：截至2015年年底，发售股权激励计划的上市公司总共有808家，牵涉到股权激励计划约1110个，其中有概要：去年8月,武汉市水务局原巡视员刘东才因受贿罪被武汉市中级人民法院被判有期徒刑14年。

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